En hızlı tur rekoru: Miguel Oliveira (POR / KTM), 159,5 Km / sa hızda 1: 48,461
En hızlı tur rekoru: Miguel Oliveira (POR / KTM), 159,5 Km / sa hızda 1: 48,461
Beşinci satır
13. Andrea Dovizioso (ITA / Ducati Desmosedici GP17) 1: 49.488
14. Johann Zarco (FRA / Yamaha YZR M 1) 1: 49.916
15. Scott Redding (GBR / Ducati Desmosedici GP16) 1: 50.04
Altıncı satır
16. Jorge Lorenzo (ESP / Ducati Desmosedici GP17) 1: 50.310
17. Jack Miller (AUS / Honda RC 213 V) 1: 50.319
18. Pol Espargaró (ESP / KTM RC 16) 1: 50.673
Yedinci satır:
19. Bradley Smith (GBR / KTM RC 16) 1: 50.676
20. Tito Rabat (ESP / Honda RC 213 V) 1: 50.910
21. Héctor Barberá (ESP / Ducati Desmosedici GP16) 1: 51.058
Sekizinci satır
22. Sam Lowes (GBR / Aprilia RS-GP) 1: 51.199
23. Alex Rins (ESP / Suzuki GSX-RR) 1: 52.340
En hızlı uygulama turu: Marc Márquez (ESP / Repsol Honda RC 213 V), 160,9 km / sa hızda 1: 47,512.
Pist rekoru: Valentino Rossi (ITA / Yamaha YZR M 1), 1: 39.019 174.7 Km / s’de. (2015)
Pedrosa pes etmez
Rossi, Pedrosa ve Lorenzo 2. çeyrekten çıktı
En hızlı tur rekoru: Marc Márquez (ESP / Repsol Honda RC 213 V), 1: 37.683 177.1 km / sa. (2014)
Joan Mir’in Moto3 dünya şampiyonluğu adaylığını doğrulamak için iki yarış görev yaptı. Bu Pazar Arjantin’de Leopard Takımı pilotu, iki hafta önce Katar’da kazandığı ilk sezon galibiyetinden çok daha ikna ediciydi. Bu kez, Balearik sürücü, Termas de Río Hondo’nun asfaltına kanununu dayatmayı bitirmek için griddeki 16. pozisyondan büyük bir geri dönüş yaptı.
04/09/2017
19:23 tarihinde CEST
Laura López Albiac @Filmdenkare
Konular
MotoGP – Arjantin GP
Cumartesi günü krononun meydana geldiği şartlardan dolayı cezalandırılan, seans sonunda aralıklı yağmurla ağırlaşan Mir, 16. başlama pozisyonuna düştü ve Moto3 gibi bir kategoride destanı zorlayarak birçok risk aldı. ön grupla iletişim kurma yarışında.
Sınıfını ve kararlılığını yansıtan Mallorcan, polisi John McPhee (İngiliz Yetenek Takımı Honda), Jorge Martin (Gresini Honda) ve Alman Oettl tarafından yakından takip edilen Honda ile yarışta lider olmak için yalnızca altı tura ihtiyaç duydu. (Sheld Racing KTM), galibiyet şansı ile son beş turu tamamlayanlar.
Mir, İskoç McPhee’nin kendisini geçme girişimlerine karşı kapıyı çok iyi kapattı ve kariyerinin üçüncüsü olan 2017 Dünya Şampiyonası’nda arka arkaya ikinci zaferini ve Moto3’te 50 puanla genel liderliği elde etti. Termas de Río Hondo testi Mir, McPhee ve Martin ile Katar’daki podyum sırasını tam olarak tekrarladı.
Arjantin GP Sınıflandırması
Moto3 (21 tur, 100,926 km.):
.1. Joan Mir (ESP / Honda) 38: 33.377, 157.0 km / s’de.
.2. John McPhee (GBR / Honda), 0.261
.3. Jorge Martín (ESP / Honda) 0,339’da
.4. Philipp Oettl (GER / KTM) 0.641
.5. Andrea Migno (ITA / KTM) 0,890
.6. Livio Loi (BEL / Honda) 7.598
.7. Romano Fenati (ITA / Honda) 7.761
.8. Tatsuki Suzuki (JPN / Honda) 7.831’e
.9. Juanfran Guevara (ESP / KTM) – 12.000
10. Kaito Toba (JPN / Honda) 12.079’da
11. Aron Canet (ESP / Estrella Galicia 0.0 Honda) – 12.278
12. Darryn Binder (AFS / KTM) 12.294’te
13. Nicolo Bulega (ITA / KTM) 12.393’te
14. Marcos Ramírez (ESP / KTM) 12.480
15. Tony Arbolino (ITA / Honda) 12.620
16. Maria Herrera (ESP / KTM) 13.083’e
25. Albert Arenas (ESP / Mahindra) 50,124
En hızlı uygulama turu: John McPhee (GBR / Honda), 158,5 km / sa hızda 1: 49.094.
Yarıştaki en hızlı tur (5. Tur): Romano Fenati (ITA / KTM), 1: 49.415, 158.1 km / sa.
Pist Kaydı: Miguel Oliveira (POR / KTM), 1: 48.977, 158.7 Km / sa. (2015)
En hızlı tur rekoru: Miguel Oliveira (POR / KTM), 159,5 Km / s’de 1: 48,461. (2015)
Dünya Şampiyonası (2/18):
.1. Joan Mir (ESP) 50 puan
.2. John McPhee (GBR) 40
.3. Jorge Martín (ESP) 32
.4. Andrea Migno (ITA) 21
.5. Romano Fenati (ITA) 20
.6. Arón Canet (ESP) 18
.7. Livio Loi (BEL) 14
.8. Philipp Oettl (GER) 13
.9. Niccolò Antonelli (ITA) 9
10. Tatsuki Suzuki (JPN) 9
11. Marcos Ramírez (ESP) 9
…….
13. Juanfran Guevara (ESP) 7.
Marc Márquez (Honda), İspanya’da saat 21: 00’de başlayan MotoGP Arjantin Grand Prix’sinde gridde birinci sırada başlıyor. Cumartesi günü Termas de Río Hondo pistinde üst üste dördüncü polisine ulaşan dünya şampiyonu, bugüne kadar yapılan üç yarışmanın ikisinde (2014 ve 2016) burada en çok kazanan sürücü oldu. Valentino Rossi (Yamaha) 2015 yılında galip geldi.
04/09/2017
21: 51’de CEST
Josep Viaplana @ F1viaplana
Konular
MotoGP – Arjantin GP
Márquez, favorilerin geri kalanına zarar veren, aralıklı yağmurun çok zor koşullarında gerçekleşen bir sıralama turunun en iyisiydi ve ayrıca Dünya Şampiyonası’nın lideri ve Katar’daki ilk yarışın galibi Maverick Viñales (Yamaha) oldu. Roses sürücüsü Cuma günü kuru ve FP3’teki serbest antrenmana hakim oldu ve bu ona, Dani Pedrosa’nın (Honda) ardından altıncı sıradan ikinci sırada başlayacak olan ve yedinci sıradan Rossi takım arkadaşı Rossi ile başlayacak yarış için beklentilerini sağladı. durum. İtalyan, Pazar günü yeniden sihir yapacak mı? Birkaç dakika içinde öğreneceğiz.
Cumartesi günü 2. çeyrekten düştükten sonra sırasıyla 13. ve 16. sıralara düşürülen Ducati bisikletçileri Andrea Dovizioso ve Jorge Lorenzo için beklentiler çok daha kötü. Kuşkusuz, Mallorcan’ın bu senaryoda Desmosedici’ye uyum sorunlarının üstesinden gelmeye başlaması çok zordur. Ancak Jorge pes etmez.
GÜNCELLEMEK İÇİN +0
21:51
Rossi ve Crutchlow’un podyumda eşlik edeceği Viñales’in zaferi ile Austin yarışıyla birkaç hafta sonrasına kadar sizlere veda ediyoruz. İlginiz için çok teşekkürler.
21:45
Olağanüstü Viñales. Yılın daha çok lider yapan ikinci zaferi, bugün 350 grands prix’i kutlayan Rossi ve üçüncü olarak Crutchlow ile podyumda, bu hassas pistte birçok kazaya uğrayan bu hassas pistte direnen tek Honda oldu.
21:43
1990’dan beri Wayne Rainey ile hiçbir Yamaha sürücüsü yılın ilk iki yarışını tek seferde kazanamadı.
21:42
Son tur. Podyum pozisyonları net görünüyor: Bautista dördüncü ile Viñales, Rossi ve Crutchlow.
21:40
Antrenman seanslarının şüphelerini ortadan kaldırmayı başaran Valentino Rossi’nin yarıştaki muhteşem performansı, ancak bu ikinci podyum her ikisinde de takım arkadaşı tarafından yenildiğini gizleyemiyor.
21:38
Viñales yarışı beş turla çok kontrollü yaptı ve sorun yoksa, Yamaha ile arka arkaya ikinci zaferi alacak. Roses filminin unvan için kesin bir aday olduğu açık. Zaten büyük ön sezonu yüzünden öyleydi, ancak yarışta bunu tekrar teyit ediyor. Bu arada, normalde şampiyonanın ilk iki yarışını kazanan şampiyon olur.
21:33
Sondan yedi tur sonra Valentino Rossi sonunda Carl Crutchlow’u geçti. Maverick Viñales, ‚il dottore’un 2,3’ü.
21:31
Viñales ödeme gücü ile liderliği sürdürürken, Crutchlow ve Rossin ikinci sırayı almak için mendil içindeler.
21:30
Alvaro Bautista, 2015 Aspar takımı için Ducati’de dördüncü sırada. Birden fazla kaza, Pol Espargaró ve Bradley Smith’in KTM’lerini ilk kez puanlarda gördü.
21:28
İkinci gruba katılan Aleix Espargaró, frenlemenin çok ötesinde bir köşeye girerken Andrea Dovizioso’yu yener. Pistte sadece 16 sürücü kaldı.
21:26
Dani Pedrosa en hızlı turunu tamamladığında kaza yaptı ve Zarco ve Petrucci’den kurtulduktan sonra dördüncü oldu. Márquez ile aynı yere düştü. Honda’nın ölümcül noktası.
21:21
Dördüncü sıraya geri dönen Fransız Johan Zarco’nun muhteşem kariyeri. Bu, Yamaha’nın bu yıl ne kadar iyi gittiğinin bir kanıtıdır. Bu pistte ilk dörde üç Yamaha. Aralarında sadece Crutchlow var. Britanyalı, direksiyonunda Rossi ile ikinci sırada. Viñales başka bir boyuttadır.
21:17
Marc Márquez, Movistar mikrofonlarına şunu açıkladı: "Böyle bir düşüş acıtıyor Bisiklette rahattım ve eminim ki bir hata yapmışımdır. Şimdi sayfayı çevirme zamanı".
21:13
Maverick Viñales, Márquez’in düşüşünden sonra etkinliğin lideri, ardından Crutchlow ve Rossi geliyor. Pedrosa, Petrucci’nin ardından beşinci sırada. Yedinci olan Bautista’dan harika performans.
21:11
Andrea Iannone, başlangıçta öne geçtiği için, çukurlardan geçerek geçerek cezalandırıldı. Tam da Lorenzo’nun düşüşü ilk virajda İtalyan’a dokunmaktan kaynaklanıyordu.
Daha fazla yükle
Sadece iki yarışta (ve bir ’10‘ sezon öncesi) Maverick Viñales, bir kasırganın gücüyle MotoGP ‚fantastik‘ seçkin kulübüne girdi. 22 yaşında, Roses’tan biri, birinci kategoride bir dünya şampiyonluğu ile er ya da geç, zirveye ulaşmayı amaçlayan profesyonel bir kariyeri adım adım izliyor. Ve son zamanlarda bu yıl bunu başarabileceğinden şüphe edenler, bunun belki de onları şaşırtacağını fark etmeye başlıyorlar. ‚Mack‘ yetenek ve soğuk kan yayıyor. Izgaradaki en dengeli motosiklet olan Yamaha M1 ile birleştirilen iki nitelik, başarının garantisidir.
10 Nisan 2017, 18:40 CEST
Laura Lopez
Konular
MotoGP – Arjantin GP
1. Her şeyi temizleyin
Maverick MotoGP’ye ulaştığında, çoğu acele ettiğini söyledi. 2013’te Moto3 Dünya Şampiyonu olan genç Empordanlı binici, Moto2’nin orta deplasmanında Pons Racing ile sadece bir sezon geçirdi ve Dünya Şampiyonası’nda 3. oldu. Suzuki ile premier sınıfa geçmeye karar verdi ve "çünkü tren bazen sadece bir kez geçiyor ve onu yakalamak zorundasın. Bir unvan kazanmadan Moto2’den ayrılmak önemli değil. Benim için çalışacak ve bir gün şampiyon olmak için ihtiyacım olan tüm deneyimi birlikte kazanabileceğim bir fabrika ekibiyle MotoGP’deyim.". Viñales, 2014’ün sonunda ona sorduğumuzda bu kadar net ve yankılanan şeydi.